La carretera del Castaño

Ya lleva unos años siendo la mejora de la carretera del Castaño una de las máximas y prioritarias reivindicaciones de la población de nuestro pueblo. Ello no es nuevo, así, por ejemplo, han salido protesta varias veces en el Diario de Cádiz (en la foto página del Diario de Cádiz el 14-2-1993) o recuerdo una de las últimas en aquel proyecto tan fantástico de foro público que intentó y no pudo consolidar Tibisay. Es obvio que el estado de dicha carretera deja mucho que desear y que ella conduce a una buena parte de nuestra economía: la construcción en el campo de Gibraltar y la Costa del sol. Por eso se le ha llamado la carretera de los albañiles.

La historia de esta carretera me parece muy interesante. Ya en 1842 el periódico El Constitucional recogía la reivindicación , concretamente el día 9 de enero de 1842:

“Un camino que saliendo de Cádiz y pasando por Arcos, Bornos, Villamartín, Ubrique y Jimena condujese a Algeciras, uniéndose con el proyectado de Chiclana a Medina, Casas Viejas, Los Barrios, San Roque y Gibraltar.” .

En septiembre 1920 el Diario de Cádiz da cuenta de la visita del Arzobispo a las obra de la Iglesia. Hubo discursos, el del Marques de Negrón ensalzó el progreso del pueblo, que ahora podía enorgullecerse de sólidos edificios, calles decentes y una plaza. Aseguró a los aldeanos que pronto tendrían un puente para atravesar el río Barbate (véase la foto del Diario de Cádiz) y trenes cruzando el valle. El puente sobre el Barbate fue, muchos años después, una realidad. Los trenes cruzando el valle no, seguimos siendo de los pueblos de España que más lejos, en kilómetros a la redonda tienen una vía de ferrocarril, simbología de lo lejos que ha estado siempre la modernidad.

Si recurrimos al archivo municipal de Medina, las fuentes son más extensas y prolíferas en detalles. Podemos leer en las actas capitulares del 15 de Mayo de 1936, punto sexto.

“La Corporación teniendo en cuenta que ha transcurrido el plazo de exposición al público de los proyectos de los trozos segundo, tercero y cuarto de la carretera de Medina Sidonia al puerto de las casas del Castaño por Casas Viejas, sin que contra los mismos se hayan formulado reclamaciones: acordó informar en el expediente que se sigue en la Jefatura de Obras Públicas de la provincia en el sentido de que la construcción de dichos trozos sería muy beneficiosa para este término municipal, ya que el tráfico se intensificaría por esta ciudad, por ser el camino más corto para las comunicaciones en Algeciras y el norte de África, como así mismo se mejorarían todas las fincas por donde pasa dicha carretera a la que daría fácil acceso, como también encontrarían ocupación los obreros de Medina Sidonia y la aldea de Casas Viejas remediándose la grave crisis de trabajo que afecta a toda esta zona. Este acuerdo se remite a la Jefatura Provincia de Obras Públicas”.

La carretera del Castaño hoy en día en una realidad, pero su deficiente estado ha provocado numerosas reivindicaciones para su mejora.